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计量泵的拆装顺序

来源:巴特计量泵、齿轮泵公司 发布时间:2013-12-04 16:43:10 浏览次数:
计量泵的拆装顺序】计量泵的安装和拆卸都要严格遵守指导流程和方法,才能保证安装与拆卸的顺利进行,下面巴特计量泵网就为大家简单介绍下计量泵的拆装顺序,帮助各位需要的朋友最为指导帮助。

1. 拆修前的准备工作:
① 清理被拆泵的周围场地,应有足够的操作空间和堆放拆卸零件的地方;
② 准备好油布或类似的垫子,用于放置拆卸零件;
③ 准备好清洗零件油污的洗涤剂或汽油;
④ 对于重要件和易损件应准备必要的检测工具和替换备件。
⑤ 拆检前必须首先关闭液缸进出口管路上的阀门,并将管道的余压卸除,液缸腔的余液排出。

2. 装拆顺序:
泵组成的三部分:液缸、传动箱、电机(底板),
①关闭进出口管路阀门→②拆卸管路→③拆卸液缸部件→④拆卸传动箱部件。

3. 柱塞计量泵液缸部件部件的拆卸
先将柱塞从十字头上旋出,在拆下吸排管法兰螺栓及泵托架与液缸连接的螺母后,将液缸部件全部从传动箱体上拆下来,然后按以下顺序全部拆出泵缸体内各零件。
1). 从填料箱中拉出柱塞,旋下填料螺母,拆下填料压盖,取出密封填料和柱塞衬套。
2). 拆下吸排管压板,依次取出阀套、限位片、阀座、阀球或阀及弹簧。

4. 隔膜计量泵液缸部件的拆卸
将柱塞移向中间行程位置,把柱塞从十字头上旋出。在拆下吸排管法兰螺栓及泵托架与液缸连接的螺母后,将隔膜液缸部件全部从传动箱体上拆下来,然后按以下顺序全部拆出泵缸体内各零件。
1). .拆下安全自动补油阀组(M型)或安全阀 (MF型), 从填料箱中拉出柱塞,旋下填料螺母,拆下填料压盖,取出密封填料和柱塞衬套。
2). 拆下吸排管压板,依次取出阀套、限位片、阀座、阀球或阀及弹簧。
3). 拆开缸盖与缸体,依次取出限制板、隔膜、垫等。

5传动箱部件的拆卸
1). 拧下放油螺塞,放尽传动箱体内的润滑油,拆下箱体后端的盖板.
2). 按图1所示,拆下电机,取出联轴器,拧下蜗杆轴承座和轴承盖压紧螺母,将轴承盖、轴承、蜗杆和抽油器从传动箱体内拿出。
3). 打开调节箱盖,拆下调节箱压紧螺母,逆时针旋转调节螺母,使调节丝杆从调节螺母中退出;取下调节箱,再将调节丝杆部件从上套筒上拿下,然后把上套筒从传动箱体拆下。
4). 拆下泵托架处的压紧螺母,将泵托架从传动箱体上取下;打开传动箱上盖,从箱体内取出十字头销后再取出十字头。
5). 将N形轴及套在N形轴上的偏心块、连杆、偏心块上环等一并从传动箱体里拿出,该部件的拆卸顺序如下:
a). 拆下调节螺母和N形轴轴承座及轴承,即可从N形轴上拆出偏心块上环和端面轴承。
b). 拉出套在偏心块上的偏心块套,取出滚针、连杆、垫片和偏心块。
6). 将传动箱体翻转,拆下传动箱体下轴承盖,把蜗轮、下套筒、轴承等同时从传动箱体内取出,即可一一取出下套筒等。

6.计量泵的装配
用清洁的溶剂将各个零件单独进行清洗,用压缩机吹干并盖好,防止灰尘落在上面,并将零件分类摆放好。组装的步骤正好与拆卸相反,但须注意下述各点:
1).组装前,须仔细熟悉机座部件的剖视图防止装错。
2)仔细检查重要零部件的配合和易磨损部位,对于检查出磨损严重且不能修复的零件应更换新件。
3). 按拆卸顺序逆序装复传动箱部件,装配过程中应注意以下几点:
  a). 重装或更换新蜗轮时,注意重新调节蜗轮与蜗杆的啮合位置,通过增减下轴承盖处的调整垫调节,在蜗轮工作齿面薄薄地涂上一层红丹,用手旋动蜗轮蜗杆数转,观察其啮合点的位置,应在齿面啮合进入侧中部偏下位置为宜,可通过机座底部轴承位调整垫调节。
 
  b)蜗杆轴承处间隙调整:计量泵蜗杆轴承为径向推力轴承,其间隙过小会发烧,间隙过大会发响,一般应控制为0.1~0.15mm轴向窜量。
 
  c)传动机座滚针的装配间隙与滚针颗数:间隙为2/3根滚针直径。
传动箱号 J2 JZ JD J5
滚针规格 φ3×17.8 φ3×19.8 φ3.5×29.8 φ3.5×29.8
数量 76 86 114 123
  d)注意偏心块上环及端面轴承处间隙的调整:由于N轴结构在排出时有向上作用分力,使偏心块上环上下窜动,产生发响,若该处间隙过小,会产生摩擦发热,同时调量表调节困难,该处的间隙调整应通过调节箱上套筒处调整垫调节。
 
  e)N轴轴承盒与调节螺母处的间隙调整:其松紧与传动机座功率有关,越大越紧;J6、J70机座N轴轴承盒在装配调试后(或新泵运行5~10天后)须重新压紧。
 
  f).当连杆大头轴承与小头轴承磨损超过一定程度时,活塞轴线方向将产生间隙(即在行程中产生空位),这种间隙会使泵吸入转换为排出时造成撞击,引起噪声与振动,当大、小头轴承磨损到一定程度,应更换新的轴承和十字头销。
 
  g). 蜗杆伸出端、十字头接杆处油封唇口有残缺,将导致润滑油渗漏,应及时更换。油封唇口安装应朝向机座储油箱。回装蜗杆和十字头处油封时应注意:①蜗杆轴颈处应无划痕,碰伤现象;②密封唇口表面应涂一层润滑脂;③采用0.3~0.5mm绝缘纸卷筒导向,将油封推入后取掉绝缘纸;④不得用带尖角的金属撬拔,以免损伤油封唇口影响油封效果。
 
  h). 因计量泵为单脉动负荷,排出冲程时载荷对蜗轮磨损较大,泵运行6000小时后,根据蜗轮磨损情况,可将蜗轮相对原安装位置旋转180°后装回,以延长蜗轮使用寿命。
 
  i). 传动箱逆序装复后需盘动联轴器检查,应转动自如,不得有任何卡阻现象。
 
  j). 按逆时针方向旋转调节转盘,使其达到最小行程附近;同时转动蜗杆使十字头作往复运动,用千分表测量十字头的行程长度,按逆时针或顺时针旋转调节转盘,可反复几次进行测量,使其行程长度为最小值,这时可将调量表对好0位转入调节转盘内,并用螺钉紧固。转动调节转盘把行程调到40%~50%,并把十字头移向前死点。
4). 逆序装复柱塞或隔膜液缸部件,并将其与机座托架连接。调节好填料螺母松紧,转动联轴器试转,应转动自如,不得有卡阻现象。
5). 多联泵安装时,首先检查单泵装配是否合格,校联轴器时应找正轴线,各泵的柱塞相位角应均匀分布,避免负荷集中对首级蜗杆和电机运行不利。

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