为什么比较多齿轮的齿是斜的？

来源：巴特计量泵、齿轮泵公司发布时间：2014-05-27 14:33:23 浏览次数：次

　　有三点原因

　　1和平齿相比，轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上，如果是平伞齿的话那是必须的。

　　2，降噪，斜齿在同样转速下噪音小过平齿。原因在于斜齿的表面是先点接触，然后过渡到面接触，最后到点接触的。平齿则是线面线的接触。斜齿的过渡更光滑。故因为接触的突然改变而产生的噪音比平齿小很多。

　　3，生产方便，用滚齿机在圆柱胚料上就可以生产出teeth number,modules相同face width 不同的一组斜齿，后期根据客户需求切成不同的face width即可。

　　缺点在于因为斜向受力会产生轴向力，普通滚珠滚针都不能胜任。要使用成对的有角度的滚筒轴承（paired angle roller bearing)或者thrust bearing。

　　其实工程上斜齿轮的应用是占大多数的，它相比直齿轮：

　　A 啮合特性好。由点到线，再到点的啮合过程更平顺

　　B 重合度大，同时进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声，使传动更加平稳，并能承受高速重载

　　C 加工过程中，产生根切的最少齿数小。根切该怎么解释呢?简单的，从齿轮端面沿轴向看去，正常齿轮相邻两齿轮廓可近似看作一个＜的形状，而产生根切的齿廓为∝，即根部被多切了一部分。这造成轮齿强度降低，啮合面减小

　　所以，斜齿轮更合理，适用于工程实际。当然这都依赖于足够的加工精度。
　　
　　郑州巴特独特斜齿齿轮设计。
　　直齿轮的啮合情况是突然地沿整个齿宽同时进入啮合和退出啮合，从而轮齿上所受的力也是突然地加上或卸掉的，故传动的平稳性差，冲击和噪声大；而一对斜齿轮啮合时，齿廓曲面的接触线是斜直线，其啮合过程是在前端面从动轮的齿顶一点开始接触，然后接触线由短变长，再由长变短，最后在后端面从动轮齿根部某一点分离，因此斜齿轮上所受的力，也是由小到大，再由大到小，故传动较平稳，冲击和噪声小。

　　除此之外斜齿轮传动重合度大、齿面接触情况良好，故承载能力高；斜齿轮的最小齿数比直齿轮的小，故机构更紧凑且制造成本与直齿轮相同。

　　由于上述优点，斜齿轮被广泛地利用